Новые правила обучения водителей: таксопарки станут автошколами, а теорию можно будет учить онлайн

С 1 марта 2026 года в России вступают в силу обновленные примерные программы профессионального обучения водителей.

Это следует из сообщения информационного агентства ТАСС и касается практически всех категорий — от легковых автомобилей до пассажирских автобусов.

Грядущие изменения значительно расширяют возможности для подготовки водителей и вводят современные форматы обучения. Реформа затронет как организацию учебного процесса, так и содержание курсов.

Таксопарки и автопредприятия станут учебными базами

Ключевое нововведение касается мест, где можно будет получить профессию водителя. С 1 марта 2026 года право на обучение вождению получат не только специализированные автошколы, но и профильные организации.

Речь идет о компаниях, для которых перевозки являются основным видом деятельности:

• Таксопарки — для подготовки водителей категории «B» (легковые такси).
• Транспортные комбинаты и автопарки — для обучения водителей грузовиков (категория «C») и автобусов (категория «D»).

Это означает, что кандидаты смогут проходить практическую подготовку непосредственно на базе будущего работодателя, используя парк учебных транспортных средств предприятий. Ожидается, что такая мера позволит готовить водителей, максимально адаптированных к реальным условиям работы на конкретном предприятии, и поможет быстрее закрывать кадровый дефицит в сфере пассажирских и грузовых перевозок.

Онлайн-лекции с контролем успеваемости

Новые стандарты легализуют современные технологии в преподавании теории. Автошколам и другим учебным организациям разрешат проводить теоретические занятия в дистанционном формате.

Однако это не будет простым просмотром вебинаров. Законодатели предусмотрели строгие требования к цифровому обучению:

• Использование специализированного программного обеспечения.
• Автоматический учет посещаемости (фиксация времени подключения каждого ученика).
• Контроль успеваемости с ведением электронных журналов и отчетностью по результатам промежуточных тестирований.

Такой подход должен сделать обучение более доступным и гибким, сохранив при этом требования к качеству усвоения материала.

Акцент на спасении жизней: переработка курса первой помощи

Помимо организационных изменений, серьезной переработке подверглось содержание образовательных программ.

Наиболее значительные коррективы внесены в курс оказания первой помощи при дорожно-транспортных происшествиях.

Хотя детали нового наполнения курса пока раскрыты не полностью, очевидно, что упор будет сделан на практические навыки, необходимые в «золотой час» после аварии.

Ожидается, что программа станет более прикладной и будет учитывать современные стандарты медицины катастроф, чтобы водители могли эффективно действовать до приезда скорой помощи.

Нововведения, вступающие в силу весной 2026 года, знаменуют собой переход к более гибкой и практико-ориентированной системе подготовки водителей.

По информации ТАСС:

Новые примерные программы профессионального обучения водителей транспортных средств различных категорий и подкатегорий начнут действовать в России с 1 марта 2026 года

Интеграция таксопарков и автокомбинатов в учебный процесс, внедрение дистанционных технологий и усиление медицинской подготовки призваны повысить как качество знаний водителей, так и общую безопасность на дорогах.

Вакансия водитель остается одной из самых востребованных в стране. Безусловно, новые эфективные решения в обучении этой профессии помогут увеличить пул кандидатов, а желающим соискателям найти достойную высокооплачиваемую работу.